البحرية الأميركية تستلم أول طائرة E-2D للإنذار المبكر من خط الإنتاج

البحرية الأميركية تستلم أول طائرة E-2D للإنذار المبكر من خط الإنتاج
03/08/2010

بدأت شركة نورثروب غرومان Northrop Grumman بتسليم البحرية الأميركية طائرات الإنذار المبكر المحمولة جواً إي -2 دي أدفانسد هوك آي E-2D Advanced Hawkeye، وتم ذلك مع تسليم أول طائرة في حفل رسمي أقيم في محطة نورفولك الجوية البحرية في فيرجينيا، وهي تنضم للمرة الأولى إلى أسطول طائرات البحرية الأميركية.

تسلم الطائرة الأميرال غاري رافهيد، رئيس عمليات سلاح البحرية بحضور القيادة البحرية الأميركية ومسؤولي نورثروب غرومان وأعضاء فريق طائرات E-2 في البحرية الأميركية. وعلق رافهيـد بالقول :" اليوم قطعنا مرحلة هامة في مجال الطيران الخاص بالبحرية. فها هي طائرة E-2D قد أصبحت جاهزة، وهي بالفعل المنصة المناسبة والقادرة كلياً، وسوف تقوم بقلب الموازين في مجال الهيمنة المعلوماتية بالنسبة للبحرية الأميركية. وأنا جد مسرور باستلام أول طائرة E-2D تدخل في أسطول البحرية الأميركية."

وكونها نظام الإنذار المبكر والإدارة والتحكم بالمعارك المحمول جواً الذي يتخذ حاملات الطائرات قاعدة بالنسبة للبحرية الأميركية، تعمل طائرة إي -2 دي أدفانسد هوك آي E-2D Advanced Hawkeye برادارها المطور حديثاً من طراز AN/APY-9 بالتناغم مع سفن السطح المقاتلة المزودة بنظام قتال Aegis في عمليات الكشف والتتبع والتغلب على تهديدات الصواريخ الجوالة عن مسافات بعيدة. والقبة الدوالة الجديدة تحتوي على قدرات المسح الضرورية والفائقة الأهمية تقوم بصفة مستمرة بعمليات المسح على 360 درجة، مع إضافة منظومة المسح الإلكتروني. يسمح هذا النظام للمشغلين بتركيز الرادار على المنطقة المختارة التي تهمهم.

وبموجب عقد بقيمة 408 ملايين دولار أميركي حصلت عليه نورثروب غرومان في تموز/ يوليو من العام 2007، سوف تنتج طائرتي إنتاج ابتدائي يتم تسليمهما خلال العام الحالي 2010. وهنالك 4 طائرات أخرى للإنتاج الأولي بوتيرة منخفضة والعمل بها مستمر على قدم وساق.

سيكون أول سرب من البحرية الأميركية يقوم بتشغيل طائرات E-2D Advanced Hawkeye هو سرب الإنذار المبكر المحمول جواً ONE TWO ZERO (VAW-120) في قاعدة نورفولك حيث يقوم سرب Greyhawks التابع للبحرية بتدريب الطيارين وضباط طيران البحرية على التحليق بهذه الطائرة وتشغيل أنظمتها قبل أن يتم تسليمها إلى سرب طيران فاعل عملياتياً.

وتعمل لوكهيد مارتن (Lockheed Martin) بفرع أنظمة المهام والمستشعرات في سيراكيوز، نيويورك، كمزود رئيسي لنظام الرادار الخاص بالطائرة وهي تعمل بالاشتراك مع نورثروب غرومان Northrop Grumman في بالتيمور ومع شركة رايثيون Raytheon فرع الفضاء والأنظمة المحمولة جواً في كاليفورنيا، وتولتBAE Systems في نيويورك مسؤولية نظام تحديد الصديق والعدو، أما شركة L-3 Communications فقامت بتطوير القبة الدوارة الجديدة وهوائي منظومة المسح الإلكتروني على التردد UHF، ويوفر فرع نورثروب غرومان في كاليفورنيا قمرة الطيار التكتيكية المدمجة للطائرة، وتزود شركة رولز- رويس Rolls Royce في إنديانابوليس الطائرة بمحرك T-56-A-427A وبنظام الدفع.