اللواء الركن طيار يوسف ضويان العتيبي
حاوره: محمد الشرهان ::
شدد آمر القوة الجوية والدفاع الجوي اللواء الركن طيار يوسف ضويان العتيبي على جهوزية قواتنا المسلحة بشكل عام والقوات الجوية ولواء الدفاع الجوي على وجه الخصوص، لردع أي اعتداء على الوطن، رافضا التشكيك في قدرات القوات المسلحة في حماية البلاد وصون استقلالها.
وقال العتيبي في لقاء مع «القبس»: لقد تمكنا من بناء منظومة دفاعية وقتالية متكاملة منذ حرب تحرير بلدنا من براثن العدوان العراقي الغاشم، وعملنا على امتلاك أحدث طائرات الـ «إف 18» والأباتشي، اضافة الى صواريخ الباتريوت ومنظومة آمون القتالية والدفاعية ومنظومة ستاربيس، ونحن مطمئنون الى قدرة قواتنا الجوية في حماية اجواء الكويت الغالية، فضلا عن تطور قوات الدفاع الجوي، التي أثبتت كفاءة عالية في صد صواريخ الجيش العراقي الغاشم ابان حرب تحرير العراق.
وزاد بالقول: «ان الجهود تتواصل لاقتناء أحدث المقاتلات، وليس صحيحا ما قاله البعض عن خروج عدد من طائرات الـ «إف 18» وطائرات التدريب من الخدمة بسبب الأعطال المتكررة، مؤكدا: «إن القوة الجوية الكويتية تمتلك أحدث ورش الصيانة والتدريب التي تدار من قبل قياديي القوة الجوية وبأيادٍ كويتية».
وقال: «نحرص على تفادي أي خلل في طائرات التدريب، كما حققنا طفرة متلاحقة في تحديث منظومة الطيران الحربي، مستدركا بالقول: «ان طائرات الغزال العمودية حولت الى طائرات تدريب واسندت اليها مهام الاسناد القتالي، وذلك في اطار تبادل الادوار الدفاعية».
ومضى العتيبي قائلا: «لدينا سرب مقاتل من طائرات الأباتشي وهي من الطائرات الحديثة التي تمتلك قوة نيران هائلة اضافة الى انها من طائرات الاسناد القتالي المتعددة الادوار، كما ان الطيارين الكويتيين مشهود لهم بالكفاءة وفق المعايير العالمية».
واضاف: «ان القوات المسلحة الكويتية والقوة الجوية حققتا مستوى متقدما من الكفاءة في التدريب، وليس أدل على ذلك من تلقي العديد من رجال الجيوش العربية والخليجية تدريباتهم في الكويت».
وفي ما يلي نص الحوار:
• ما مدى جهوزية القوة الجوية الكويتية وقوة الدفاع الجوي في التعامل مع أي عدوان ضد البلاد في ظل الظروف الإقليمية المحيطة؟
ــ تتميز القوة الجوية والدفاع الجوي بقدرة عالية على التصدي لأي عدوان على الدولة، سواء بقدراتها الهجومية المتمثلة في طائرات إف 18 والأباتشي، أو قدراتها الدفاعية المتمثلة ايضا في طائرات إف 18 وأسلحة الدفاع الجوي المتطورة والتي أثبتت كفاءتها في التصدي لصواريخ الطاغية صدام أثناء حرب تحرير العراق، والحقيقة التي يجب أن يعلمها الجميع ان بطاريات الباتريوت الكويتية والاميركية نجحت في التصدي للصواريخ العراقية، حيث نجحت بطاريات الباتريوت الاميركية في التصدي للصواريخ شمال البلاد، واسقطت جميع الصواريخ المستهدفة من دون استثناء بواسطة بطاريات الباتريوت الكويتية، وعلى ايدي رجال الدفاع الجوي البواسل.
سرب قتالي
• كم عدد الأسراب الجوية المقاتلة في سلاح الجو، وهل تعتقدون أنها كافية في التعامل مع أي عدوان أو اختراق لأجواء البلاد؟
ـــ ان القوة الجوية تمتلك سربا يتكون من طائرات الـ اف 18، اضافة الى طائرات الاباتشي الهجومية، وكتائب الدفاع الجوي المقاتلة بأسلحتها المختلفة، ومنظومة قيادة وسيطرة جوية متطورة كلها تشكل منظومة دفاعية متكاملة يقودها رجال يتحلون بكفاءة قتالية عالية، وكل هذا يجعلنا على ثقة تامة بقدرة قواتنا الجوية للتصدي لأي عدوان.
• ما آلية تدريب الطيارين العاملين في القوة الجوية، وهل تمتلكون عناصر تدريب محلية؟ وما أبرز سبل تدريب الطيارين المبتدئين؟
ــ يتم التدريب المبدئي على طائرة التوكانو في الكويت يتقلد بعدها المتدرب جناح الطيران ومن ثم يكمل التدريب المتقدم على طائرة الهوك في الكويت، ثم يتحول الى التدريب على الطائرة المقاتلة اف 18، اما طيارو العموديات فيتم تدريبهم المبدئي على طائرة الغزال في الكويت ويتم ارسال بعض الطيارين للتدريب الابتدائي خارج البلاد، كما يتم استقبال طيارين من دول اخرى للتدريب في الكويت.
غير صحيح
• هناك حديث عن خلل وعيوب في طائرات التدريب.. وهناك من ذهب الى أبعد من ذلك، حيث ادعى ان هذه الطائرات من الجيل القديم ولا تصلح للتدريب على اساليب الطيران الحربي الحديث؟
ــــ لا توجد هناك آلة او معدة محصنة ضد الخلل او العيوب، والطائرة ليست استثناء من هذه القاعدة، وكثير من الطائرات وربما جميعها يحدث ان تتوقف عن الطيران لفترة محددة، اذا ما تم اكتشاف خلل يؤثر في سلامة الطائرة، او اذا ما حدث حادث لطائرة في اي مكان في العالم نتيجة لخلل في احد اجهزتها، ويتم عادة وقف الطائرة عالميا واعادتها للطيران وفق نشرة فنية بواسطة الشركة المصنعة، وطائرات التدريب لدينا من نوع نوكانو وهوك، وهي من الطائرات الحديثة، فقد خدمت في القوة الجوية ما يقارب عشرين عاما تم خلالها تخريج عشرات الطيارين من الكويت ومن دول الخليج العربية، ورغم ان هذه الطائرات لا تزال عاملة في القوة الجوية اسوة بدول كثيرة في العالم، فان القوة الجوية تخطط لاستبدال هذه الطائرات بطائرات تدريب حديثة لمواكبة التطور في مجالات التدريب الحديثة.
• ما تقييمكم للطيارين العاملين في القوة الجوية الكويتية وهل هناك عدد كاف منهم في نطاق الخدمة؟
ـــ قد تكون شهادتي في الطيار الكويتي مجروحة، ولكنها الحقيقة التي يعرفها الجميع ويشهد لها، القاصي قبل الداني، وهي ما يتمتع به الطيار الكويتي من كفاءة ومهارة اثبتها من خلال التمارين الجوية المشتركة سواء مع اشقائنا في دول الخليج العربية او مع اصدقائنا من دول التحالف، وتأتي هذه الكفاءة نتيجة للتدريبات الجادة التي نعول عليها للوصول الى المستوى العالي الذي لا نرضى عنه بديلا في القوة الجوية، ولدى القوة الجوية العدد الكافي من الطيارين الذين يتم تدعيمهم بطيارين جدد بصورة مستمرة للمحافظة على الجاهزية القتالية لقواتنا.
طائرات الغزال
• ما مدى صحة المعلومات التي تتحدث عن خروج طائرات الغزال العمودية عن الخدمة؟
ــــ ليس صحيحا ما يقال عن خروج طائرة الغزال من الخدمة والحقيقة انه قد اسندت لها مهمة التدريب كمهمة اساسية ومهمة الاسناد كمهمة ثانوية، بعد دخول طائرة الاباتشي الخدمة، ومن الجدير الاشارة الى القدرة القتالية العالية لطائرة الاباتشي، حيث تتميز بكثافة النيران ودقتها والقدرة على اداء عدة مهام قتالية بكفاءة واقتدار.
• هناك من يتحدث عن خروج عدد كبير من طائرات اف 18 عن العمل بسبب الاعطال الفنية المتكررة وعدم توافر قطع الغيار لهذه الطائرات؟
ــــ ليس صحيحا ما يقال عن خروج عدد كبير، او حتى صغير من طائرات اف 18 عن العمل بسبب الاعطال الفنية او لعدم توافر قطع الغيار، ولكن من المتعارف عليه انه في حالة السلم، هناك دائما نسبة معينة من الطائرات الصالحة للطيران لكل يوم وتخضع باقي الطائرات لعمليات صيانة دورية سواء قصيرة او طويلة، وما يهمنا هنا ان النسبة المحققة للطائرات الصالحة للطيران من طائراتنا تفوق النسب المتعارف عليها عالميا، بل اقول وانا على ثقة ان النسب المحققة لدينا تفوق حتى النسب المحققة من قبل الدولة المصنعة للطائرة.
ذكريات الغزو
• ما دور القوة الجوية أثناء الغزو العراقي الغاشم وما ابرز البطولات التي سطرها ابطال القوة الجوية؟
ــــ رغم قصر فترة الانذار وعدم التأهب الكامل للقوة الجوية لظروف سياسية يعرفها الجميع آنذاك، الا ان صقور القوة الجوية استطاعوا ان يقوموا بطلعات قتالية عديدة واستطاعوا من خلالها اسقاط عدد كبير من الطائرات المقاتلة والطائرات العمودية للعدو، وحققوا ضربات موجعة لقواته البرية، وعلى رغم الضرر الذي حدث لمدرج القاعدة الجوية بسبب القصف الجوي، الا ان طياري القوة الجوية استطاعوا بمهارتهم استخدام طريق الآليات لعمليات الاقلاع والهبوط، ورغم محاصرة دبابات العدو للقواعد الجوية لساعات طويلة، فقد استطاع طيارونا اخلاء ما يقارب السبعين في المائة من طائراتنا خارج البلاد بعد صدور الامر لهم بذلك.
• حدثنا عن مشاركة القوة الجوية الكويتية في معركة تحرير الكويت وما المهام القتالية التي قامت بها خلال الحرب؟
ــــ لقد كانت الأيام الاولى للغزو من اصعب الايام التي مرت بها القوة الجوية، فقد تألم طيارونا مثلما تألم كل كويتي بفقدان الوطن، ورغم ألمهم لانفصالهم عن ابنائهم واهلهم، الا ان ما آلمهم اكثر عدم حصولهم على الفرصة الكافية لقتال العدو بسبب الغدر، ورغم هذا كان لا بد من الاستعداد للمعركة مجددا. لكن لم يكن متوافرا آنذاك الا الطائرات والطيارين وكان ينقصنا قطع الغيار والمعدات والفنيون والذخيرة ليكتمل بناء القوة، الا انه بتضافر الجهود والمساعدة التي قدمت لنا من اشقائنا في المملكة العربية السعودية ومن حلفائنا استطعنا وبفضل الله اكمال استعداداتنا واعلان جاهزيتنا للعمليات في اول اكتوبر اي بعد شهرين من الغزو، وهي مدة قياسية لبناء قوة متكاملة من لا شيء تقريبا، وعندما حانت ساعة الصفر كانت القوة الجوية في مقدمة التشكيلات المقاتلة في صبيحة اول يوم من عاصفة الصحراء، حيث قامت عشرون طائرة سكاي هوك بدك مواقع العدو في مسرح عمليات الكويت واستمرت الغارات بشكل يومي من قبل قواتنا الجوية لفترة ستة اسابيع الى حيث تحرير كامل تراب الوطن.
وشارك في الحرب جميع اسراب القوة الجوية من طائرات سكاي هوك وميراج ف 1 والطائرات العمودية والدعم اللوجستي لطائرات النقل.
ويشرفني وانا اتذكر هذه الفترة من تاريخ القوة الجوية ان اشعر بالفخر والاعتزاز بما قام به رجال القوة الجوية وما ابدوه من جهود وما تحلوا به من صلابة وشجاعة، ورغم الظروف الصعبة التي مروا بها، لكن الله نصرهم في النهاية بأن اطلق عنانهم لنجدة بلدهم فكان ان لبوا النداء وسطروا ملاحم بطولية يشرفني اني كنت شاهدا عليها، ولا غرابة في ان يسجل الطيارون الكويتيون اعلى معدل نسبي من الطلعات القتالية بين جميع دول التحالف، فالبلد بلدهم وهذه شيمتهم، ولا يفوتني في هذه المناسبة ان اذكر مدى الدعم الكبير الذي لقيناه دائما من قيادتنا السياسية آنذاك والتوجيهات السديدة التي كنا نلقاها دائما من خلال الاتصال المباشر والمتواصل من سمو ولي العهد الشيخ نواف الاحمد الجابر والذي كان وزيرا للدفاع آنذاك.
صفقة الرافال
• هل لديكم نية لشراء طائرات رافال المقاتلة الفرنسية ومدى ملاءمة هذه الطائرات لطبيعة القوة الجوية الكويتية وهل تعتبر هذه الطائرات من الجيل الحديث للطائرات المقاتلة؟
- نحرص في القوة الجوية على اقتناء كل ما من شأنه تعزيز قدراتنا القتالية من منظومات التسليح الحديث بعد عمل دراسات مستفيضة وتقييم شامل لكل الامور والاولويات، وفيما يتعلق بطائرة الرافال الفرنسية فقد تقدمت الحكومة الفرنسية بعرض مبدئي لبيع هذا النوع من الطائرات لدولة الكويت وموقف الكويت من هذا الموضوع عبر عنه النائب الاول لرئيس مجلس الوزراء ووزير الدفاع الشيخ جابر المبارك بأنه لا مانع مبدئيا من دراسة العرض من قبل قواتنا المسلحة وتحديد مدى الحاجة ومدى ملاءمة هذه الطائرات لقواتنا الجوية، لكن حتى الان لم يتم تقديم اي عرض محدد من الحكومة الفرنسية لهذه الطائرة.
مناورات مشتركة
• هل تشارك القوة الجوية الكويتية في مناورات مشتركة مع القوات الشقيقة.. متى آخر مرة شاركت في مثل هذه المناورات؟
- بالطبع، تشارك القوة الجوية والدفاع الجوي في مناورات مشتركة مع اشقائنا في دول مجلس التعاون، حيث تنفذ سنويا مناورة للطائرات المقاتلة واخرى للطائرات العمودية وسوف تستضيف دولة الكويت المناورة القادمة للطائرات المقاتلة والدفاع الجوي في شهر اكتوبر المقبل، اضافة الى ذلك تقوم القوة الجوية بتنفيذ تمارين عديدة مع اصدقائنا في دول التحالف اضافة الى التمارين المشتركة مع قواتنا البرية والبحرية ونحن نشعر بالفخر والاعتزاز لوصول قواتنا المسلحة، من خلال هذه التمارين، الى كفاءة عالية في تطبيق مفهوم المعركة المشتركة.
•ما تقييمكم لعمل منظومة آمون الجوية؟ وهل هناك نية لتطوير عمل هذه المنظومة؟
- منظومة آمون للدفاع تعتبر من المنظومات ذات الفعالية العالية للتصدي للاهداف الجوية من خلال قدرتها على التعامل مع اهداف عديدة بدقة وفعالية في الوقت نفسه، وقد تم فعلا الانتهاء اخيرا من عمل تطوير على هذه المنظومة زاد من قدراتها القتالية.
منظومة الباتريوت
• يقال ان منظومة الدفاع الجوي «الباتريوت» التي يمتلكها الجيش الكويتي تعد من الجيل الثاني وليس المتطور.. ما مدى دقة هذه المعلومات؟
- تمتلك القوة الجوية والدفاع الجوي منظومة باتريوت PAC2 وهي ايضا منظومة متطورة، لكن تم اخيرا اضافة المزيد من التطويرات للمنظومة وسميت PAC3، وجار العمل لدينا في القوة الجوية لعمل التطويرات المناسبة لمنظومتنا لرفع قدراتها القتالية، علما بانه تم الاستغناء عن عدد من التطويرات الاضافية، التي في رأينا تكلف مبالغ اضافية من دون زيادة ملموسة في القدرات القتالية.
• إلى أين وصلتم في تطوير منظومة طائرات النقل؟ وهل هناك نية لشراء طائرات الانذار المبكر وطائرات التزود بالوقود ومدى الاستفادة الفعلية من شراء طائرات نقل حديثة، خاصة بالجهات الحكومية؟
- بعد ان خدمت طائرات النقل هركليز سي 130 ما يقارب 35 عاما في القوة الجوية نفذت خلالها الكثير من المهام سواء لخدمة الجيش الكويتي أو مؤسسات الدولة بشكل عام، او من خلال مهام الإغاثة الإنسانية في جميع أصقاع الأرض، فقد حان الآوان ودعت الحاجة لتدعيم القوة الجوية بطائرة نقل حديثة ذات قدرات تكنيكية وبأعداد مناسبة لتنفيذ المهام المناطة بها، وتعتزم القوة الجوية استبدال الطائرات الحالية بطائرة نقل حديثة قادرة، بالإضافة الى المهام الحالية، على القيام بمهام ذات طابع عملياتي، منها مهام التزويد بالوقود جوا ومهام حمل المظليين وعمليات الاسقاط الجوي للمعونات وغيرها.
شكر للقيادات
• هل من كلمة ختامية تود إضافتها في نهاية اللقاء؟
ــــ أشكر «القبس» على هذا الحوار، وأود أن أعبر عن فخرنا واعتزازنا بالقوة الجوية ومنظومة الدفاع الجوي، وخالص تقديري لجميع التضحيات التي قدمت من قبل ابنائنا في القوة، وعلى رأسهم جميعا تضحيات شهدائنا الابرار الذين هم اكرم منا جميعا في التضحيات، حيث قدمت القوة الجوية ما يقارب سبعين شهيدا فداء لهذا الوطن، ويعتبر هذا سبعين وساما على صدورنا جميعا نعتز ونفخر بها في القوة الجوية، ونفخر ايضا بما قامت به القوة الجوية والدفاع الجوي من انجازات من خلال مشاركتها في العمليات الجوية التي كانت بدايتها المشاركة في دعم الجبهة المصرية خلال حرب اكتوبر من خلال سرب الهوكر هنتر آنذاك، وهو ما يمثل نصف القوة الجوية في ذلك الوقت، حيث كانت القوة الجوية تمتلك سربين في حينه، وتعتبر هذه المشاكة اكبر مشاركة نسبية لقوات جوية عربية على الجبهة، فضلا عن القوات المصرية والسورية.
ومن الجدير بالذكر ايضا ان القوات البرية الكويتية على الجبهتين السورية والمصرية مثلت اكبر مشاركة نسبية لقوات عربية على جبهات القتال، كما نفخر ايضا بمشاركتنا في العمليات اللاحقة اثناء الحرب العراقية الايرانية، وكما ذكرنا سابقا اثناء الغزو الغاشم واثناء حرب تحرير الكويت وفي العمليات اثناء حرب تحرير العراق، كل هذا سطر للقوة الجوية والدفاع الجوي تاريخا من نور حولنا جميعا مصدر عز وافتخار.
ويشرفني في الختام أن أتقدم بخالص الشكر والتقدير لقيادتنا السياسية، وعلى رأسها سمو أمير البلاد القائد الأعلى للقوات المسلحة، وسمو ولي العهد الشيخ نواف الاحمد، وسمو رئيس مجلس الوزراء الشيخ ناصر المحمد، والنائب الأول لرئيس مجلس الوزراء ووزير الدفاع الشيخ جابر المبارك، على الدعم اللامحدود وعلى التوجيهات السديدة التي نلقاها من قبلهم. ويسعدني ويشرفني أن أتقدم الى النائب الاول لرئيس مجلس الوزراء بالشكر والتقدير على دعمه المتواصل لنا في الجيش الكويتي وعلى توجيهاته السديدة وقيادته الحكيمة لهذا الجيش التي اوصلته الى درجات عالية من الاحتراف والمهارة.
كما أتقدم ايضا بالشكر والتقدير لقيادتنا العسكرية، وعلى رأسها رئيس الاركان العامة للجيش الفريق الركن الطيار فهد الأمير ونائبه الفريق الركن الشيخ احمد الخالد الذي كان له اكبر الاثر في تحقيق هذه الانجازات...
منقول
» الوصول إلى أي مكان في العالم خلال أقل من ساعة هدف أميركي قد يتحقق اليوم
» إسرائيل تبحث شراء وسائل قتالية أميركية مستعملة فى العراق
» كتيبة بنيامين تجدد التأكيد على جهوزية الجيش الإسرائيلي لمواجهات سبتمبر
» قبيل الانسحاب: العراق يتسلّم 22 مروحية مي-17 محدّثة من شركة ARINC الأميركية
» أفغانستان تتسلم 9 مروحيات "مي-17" من روسيا بحلول نهاية العام
» مناورات جوية لقوات دول الاتحاد السوفياتي السابق لمكافحة الإرهاب
» روسيا تطوّر نظامي الدفاع الجوي الجديدين: مارفي و فيتياز
» إختفاء صواريخ مضادة للدروع من معسكر إسرائيلي في الجولان
» إسرائيل تطور طائرة جديدة دون طيار
» إسقاط مروحية تشينوك في أفغانستان يودي بحياة 31 جندياً أميركياً و7 جنود أفغان
» دبابات الجيش السوري تقتحم مدينتي سراقب وقصير
» أحزاب الشيطان من طهران إلى العراق ولبنان
» سوريا وتركيا.. لقاء الوداع؟
» سوريا: تصورات نهاية النظام